出品|三言Pro
小米SU7终于正式发布了。
今晚的发布会上，不止公布了小米SU7的发布，也展示了雷军的强大朋友圈。
在今晚的小米SU7发布会上，都有哪些有意思的细节呢？
李斌、何小鹏、李想、魏建军出席
余承东、李书福、王传福未到场
雷军“老领导”求伯君坐第二排
首先，今晚的发布会上，雷军邀请了很多友商。
蔚来董事长李斌、小鹏CEO何小鹏、理想汽车CEO李想、长城汽车董事长魏建军、北汽董事长张建勇等车企高管也来到了现场。
雷军表示，他们给了很多建议，让自己少踩了很多坑。
此外，雷军的“老领导”求伯君也来到了现场，坐第二排，顺丰的王卫也到了现场。
不过，车圈中的余承东、李书福、王传福未到场 。
雷军先介绍一堆配件
网友：小米汽车配件带货大会
雷军上台后，先是介绍了一堆的小米SU7的配件，还很多都标上了价格。给人的感觉像是买了这些配件送一台车。
比如：
1000流明超高亮度的米家多功能强光手电，可以240米远距离照明；27小时超长续航，应急能当充电宝；还能充当破窗器和割刀。
4.6L容量的车载智能冰箱，能放6听可乐，还有防滚设计。
超大手套箱，可放入14英寸笔记本电脑。
全景天幕遮阳帘、米家前风挡遮阳伞、前排门板储物格、后排下方两个雨伞储物槽等等。
很多网友也对此吐槽。
有网友称，雷军不是做了一台汽车，是做了一个移动的小米商城；
有网友称，不是小米汽车发布会，而是小米汽车配件带货大会；
有网友称，生态才是小米汽车的杀手锏，卖整车不挣钱交朋友，卖汽车配件挣钱。
诸如此类的吐槽还有很多。
价格：21.59万-29.99万
至于价格，雷军还是一如既往的卖了个关子。
都说了公布价格了，雷军还是先说了一大堆小米SU7的优点，才不紧不慢的公布价格。
小米标准版售价为21.59万元，Pro版售价为24.59万元，Max版售价为29.99万元。
事实上，很多人最关心的就是价格。
有媒体圈的人士在朋友圈发文称：“都在等雷总公布价格，然后推送下班。”
所以，雷总可能耽误了这位媒体老师下班。
值得一提的是，雷军一晚上都在拿小米SU7和特斯拉Model 3做对比。可能是因为台下坐了许多友商，但马斯克没来。
比如，在38℃的天气下暴晒1.5小时，小米SU7比特斯拉Model 3车内温度低12℃。
在-15℃的低温环境下，小米SU7比特斯拉Model 3加速更加强劲。
友商互动：
何小鹏祝雷军今晚大展神威
魏建军雷军互赠汽车
值得一提的是，有几位友商今天发视频与雷军互动了。
比如，何小鹏在社交平台发布了小米SU7的试驾体验视频，还表示，“这车你们（小米）要是卖便宜了，那是不对。
视频最后，何小鹏祝雷军今晚大展神威，小米SU7大卖。
长城汽车官方账号发布视频，称恭喜雷军成为坦克700 Hi4-T车主。
雷军则发布视频称，今天汽车圈的前辈魏建军董事长来到了发布会现场，还送了我一他坦克700，他也回赠了一台顶配的小米SU7。
网友趣味恶搞，大佬表情包火了
还有不少细心的网友观察了台下几位友商的车圈大佬的表情，配进行了趣味恶搞。
比如，有网友给李想配文“还好小米是轿车”，给何小鹏配文“向大哥学习”，给李斌配文“我蔚来咋卖”，给魏建军配文“花里胡哨我是国企”。
有网友给李想配文“不如理想”，给何小鹏配文“还好”，给李斌配文“就这？”。
还有网友给李想配文“华为完了”，给何小鹏配文“吉利完了”，给李斌配文“蔚来商城完了”，给魏建军配文“废话完了没”。
友商“后手牌”
小米SU7公布价格后，吉利银河E8发布海报，配文“众所周知，8比7大。车大，屏大，体系大，优惠更大。17.58万元起，再享三重礼”。
小米SU7市场表现：
上市27分钟，大定50000台
但 “大定”称呼引争议
今晚小米汽车发布会结束，据官方消息，小米SU7 4分钟大定破万，7分钟破两万。
上市27分钟，大定50000台。
在此之前，也有不少车企在发布新品后公布大定数据。比如，问界M9曾公布，上市2小时大定过万。
但像小米SU7这样以分钟为单位来公布的，还真没见过。
不过，这并不能代表小米SU7的实际销量。
网上对此也展开了讨论。
有网友认为，这个大定是有7天犹豫期的，可以退，不完全是销售业绩。
有网友认为，小米汽车对“大定”的理解与行业普通的理解有所差异，小米SU7 5000元大定目前约定7天内可退，超时则自动进行锁单，锁单后定金不可退。而行业内约定俗称的是“小定”随时可退“大定”为不可退的订单，不过5000辆小米SU7创始版也已经全部售罄，创始版的定金为每辆2万元，且不可退。
有网友表示，自己是第一次看到可以退的大定。
还有博主发文表示，有观点认为，交了5000直接锁定订单交付生产的才叫大定，交了5000七天可退的不算；也有观点认为，小米大定7天可退。
对此，小米卢伟冰在评论区回应表示，小米汽车的大定7天可退。
此外，三言还发现，小米汽车购买协议里写明了，无论何种原因引发的退款，小米汽车均按照该笔款项的支付路径原路退回。
点评：
从行业来看，车商们互相捧场，携手前进，体现大格局；但落到单独厂商个体，该竞争还得竞争。
今晚的捧场可以看出，有复杂的人情交织在里面，比如雷军现在成了何小鹏的对手，但早年却是小鹏同学的投资人、老大哥，不得不捧场；
魏建军魏总也不是白来的，开了辆tank700过来多少也得吸引点曝光。
大定的争议和定义争论虽然存在，说小米重新定义“大定”，但是真实下单数量应该也是不错的。
留下的就是来捧场的几位朋友了，面对小米这样几乎让用户“把买车像买手机一样”的改变行业消费习惯、强势营销攻势，特别是俘获的汽车用户量，他们台下高兴鼓掌，回家脸都绿了，说不定现在在开会呢。
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