4月1日，绝大多数新能源车企公布了3月销量数据。
记者发现，多数造车新势力车企实现了超40%的销量环比增速。AITO问界、广汽埃安3月的销量突破3万辆。
随着小米SU7震动汽车圈，本就竞争激烈的新能源汽车市场宛若游进了一条“鲶鱼”。雷军、余承东都有最新发声。罗永浩则继续力挺小米汽车。
受益新能源车企销量爆发，造车新势力股价上涨，蔚来涨逾4%、小鹏汽车涨逾2%、理想汽车涨逾1%。
比亚迪海外销量实现突破
比亚迪4月1日晚间披露3月产销数据。3月，公司新能源汽车销量约30.25万辆，突破30万辆，同比增长46.06%。
继秦、汉、唐、宋等系列车型之后，比亚迪旗下的元PLUS车型近来也推出了荣耀版，将“电比油低”策略覆盖至王朝网全系。
仅3月，比亚迪就推出了宋ProDM-i荣耀版、元PLUS荣耀版、海鸥荣耀版、比亚迪e2荣耀版等多款新车型，起售价从6.98万元—17.98万元不等。
太平洋证券认为，比亚迪积极布局高端品牌，凭借着新能源造车基础，向上拓展推出腾势、仰望、方程豹高端品牌。2024年，包括仰望U7在内的多款车型上市发布。比亚迪高端化加速推行，有望提升公司的产品结构，改善公司盈利弹性。
值得注意的是，比亚迪海外销量迎来明显突破。3月比亚迪新能源汽车海外销量达38434辆，去年同期仅13312辆。
比亚迪日前在接受机构调研时表示，去年比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。截至目前，比亚迪已进入全球78个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂，成为中国制造的“新名片”。未来，比亚迪将持续拓宽并深化海外产品、技术及品牌的一系列本土化合作，推动全球汽车产业加速进入新能源时代。
方正证券研报提出，比亚迪在仰望、腾势、方程豹、王朝网络、海洋网络等多车系推动下，有望开启DM-5和下一代E平台驱动的车型新品周期。在出海与高端化的共振下，公司有望实现400万辆的销量目标。
造车新势力继续“卷”起来
4月1日，雷军在微博发文称：“恳请各位，如果吐槽还请口下留情。给大家鞠躬了。”
随着小米SU7震动汽车圈，本就竞争激烈的新能源汽车市场宛若游进了一条“鲶鱼”，或推动新能源车渗透率持续拉升。从各大车企的销量榜单来看，不少造车新势力“涨势”凶猛。
罗永浩则继续发文力挺小米汽车，认为雷军正在做正确的事情。他指出，那些嘲讽小米SU7的人大多没有开过保时捷，而国产新能源车已经超越了外国车。对于仍然停留在过去观念的人，他表示现在的造车新势力远比传统车企更具创新性。他还对之前的小米汽车退定金事件表示愤怒，认为某些媒体的标题党行为破坏了民族工业。
蔚来3月交付新车11866辆，同比增长14.3%，环比增长45.9%。2024年一季度，蔚来共交付新车30053辆。
蔚来3月销量回升或与2024版车型开始交付有关，其中包括2024款ES8、ES6、EC7等，预计对销量有一定的拉动作用。
蔚来4月1日早间宣布，推出最高10亿元油车置换补贴。油车用户置换蔚来2024款新车，将额外获得1万元的选装基金补贴。综合其他礼遇后，总计可获得最高15000元的选装基金、价值6498元的NIOPhone抵用券一张、价值约3600元的换电券（36张）以及价值4560元的全域领航辅助（NOP+）一年使用权。
赛力斯发布的3月产销快报显示，今年一季度汽车销量为114138辆，同比增长172.16%。其中，赛力斯新能源汽车累计销量达94825辆，同比增长374.77%。3月赛力斯汽车销量24986辆，同比增长579.15%。
据悉，3月，问界全系共交付新车31727辆，连续三个月夺得中国新势力品牌销量冠军。其中，问界新M7销量持续稳健增长，3月单月交付新车24598辆，上市累计交付量超过12万辆，持续登顶中国新势力车型销量第一。问界M9单月交付新车6243辆，居中国新势力50万元以上车型销量第一。
3月，鸿蒙智行旗下AITO全系交付新车31727辆，再次蝉联中国市场新势力品牌月销量冠军，连续三个月夺得中国新势力品牌销量冠军。
4月1日，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东发朋友圈表示，希望AITO问界M9汽车4月份能交付15000辆以上。
小鹏汽车3月交付9026辆新车，环比增长99%，同比增长29%；第一季度交付21821辆新车，同比增长20%。
小鹏汽车4月1日宣布，2024款小鹏G9购车立享智驾补贴，现车限时减免至高2万元，24.39万元起。
理想汽车3月交付新车28984辆，同比增长39.2%。2024年第一季度共计交付80400辆，同比增长52.9%。
吉利控股旗下极氪3月交付13012辆，同比增长95%，环比增长73%；1—3月，共交付33059辆，同比增长117%。
广汽埃安3月全球销量32530辆，环比增长95.1%。
责编：叶舒筠
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校对：王锦程
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